在汽车零部件设计中，润滑剂与塑料/橡胶兼容特性变得越来越重要。润滑剂用量虽小，但是选用不当可能会导致零件失效，进一步导致客户索赔，甚至引发汽车召回事件。

    对于塑料材料，当内部或者外部的应力作用在热塑性或者热固性塑料上，与润滑脂接触的塑料可能会发生破裂的情况。 

由于塑料与油脂的不兼容，润滑剂中化学物质渗透，扩散进塑料，零部件会发生以下物理过程：

由于润滑剂的渗透和扩散特点，塑料潜藏的显微小孔或者张力裂缝会导致破裂。高分子聚合物的物理状态（聚合物形态，分子量，分子重量分布，支链，交联情况，内部应力和方向）主导了该过程。不含有增塑剂的聚碳酸酯，聚苯乙烯，聚甲基丙烯酸甲酯，苯乙烯丙烯腈共聚物和PVC尤其容易受到张力裂缝影响。应力破裂严重程度能够通过一些标准测试或者台架进行识别。当然，如果选择正确的润滑剂能够提前防止该情况出现。

对于橡胶材料，出现化学反应的时候，零部件中润滑剂与密封橡胶材料相互反应，导致结构（交联度，降解）发生变化。橡胶材料轻微的化学变化会导致物理性能巨大的变化（脆化）。可以用标准测试方法对橡胶和润滑剂兼容性进行判断。判断橡胶兼容性的方法是在一定的温度环境下，用润滑剂涂抹在橡胶上，检查橡胶体积或者断裂伸长力的变化。

    润滑剂与橡塑材料兼容性相关内容就讲到这里了，大家如果有遇到类似的问题，欢迎和菲尔特一起来讨论.