一次与朋友处理一批因故障拆卸下的电机，拆解检查发现，有的轴承散架，有的扫膛，或是绕组甚至因过载烧毁。但是所有的故障电机的共同特征是轴承发干或油脂发黑。

进一步了解发现，客户维护电机时未使用规定牌号的润滑脂，这一信息进一步证实了服务人员的判断——使用的润滑脂出现了问题。

不同的电机厂家会根据各自产品的特点及对应的使用工况选择适宜的润滑脂，有的厂家按照电机的极数分类确定具体的润滑脂，也有的厂家会根据特殊的工况条件确定选用适宜的润滑脂，在选择润滑脂时，人们会关注润滑脂的滴点温度，但滴点温度符合不代表工作温度能满足要求。

润滑部位的工作温度是选择润滑脂的重要依据。使用润滑脂的典型部件是滚动轴承，就有关轴承温度和润滑脂的寿命的关系来看，轴承温度每上升10~15℃，润滑脂的寿命约降低1/2。考虑润滑脂的耐温性能，不仅是看润滑脂的滴点的高低，而且还考虑其基础油的类型、抗氧化性能、蒸发性能等等。

笔者参与了一次润滑脂滴点的对批试验，同时对不同型号和品牌的润滑脂进行对比试验，品质较好的润滑脂能在其标识的滴点温度时滴点，且油脂的颜色没有明显变化；其中有一个样品是在市场上出现问题的润滑脂，包装上标示滴点温度380度，实际在升温至200度时，油脂出现冒烟变黑，虽然没有滴点但已严重变质。

为验证润滑脂的适宜性，可以通过全性能的型式试验进行定性的验证，特别是对于工况特殊的订货产品，可以采用模拟工况环境的方式验证；有的电机厂家在检查试验时验证润滑脂的方法不可取，因为电机短时间的空载运行无法与实际的带载运行相一致。